Drehmoment Alufelgen

Drehmoment Alufelgen – alles zu diesem wichtigem Thema

Immer wenn der Frühling mit seinen Ausfahrten lockt, wird auch es zum Thema, das Drehmoment Alufelgen. Wir wollen es heute auch nicht zum Mysterium erklären, dennoch gibt es das Eine oder Andere zu diesem Thema anzumerken, denn unzählige Biker und Autofreaks planen und freuen sich wieder auf ihre Trips. Dass dabei auch technisch alles OK sein muss, ist eigentlich eine Selbstverständlicheit. Aber durchgeführte Kontrollen in puncto Verkehrssicherheit sprechen immer wieder eine andere Sprache. Deshalb steht es bei uns heute im Fokus, das Drehmoment Alufelgen, denn man sollte es schon kennen, das benötigte Drehmoment für die Alufelgen zum Anziehen der Radschrauben bzw. Radmuttern.

Idealerweise beschäftigt Man(n) oder auch Frau sich vor dem Festziehen mit diesem wichtigen Thema. Auch Sätze wie, „ich mache das nach dem Bauchgefühl“ oder „das Gefühl ist der Gradmesser“ sollten beim Einstellen aus dem Vokabular gestrichen werden. Stattdessen gilt der Grundsatz, dass das Drehmoment der Alufelgen niemals mittels der Hand eingestellt wird, denn sowohl zu fest als auch zu locker angezogene Radschrauben können ihre Alufelgen schädigen.

Auch ein weiterer Punkt sollte Beachtung finden, denn auch der Druckluftschrauber ist hier absolut fehl am Platz. Er „vertut“ sich schon das eine oder andere Mal und zieht die Schraube mit einem höheren Drehmoment an als vorgegeben und dies ist wiederum alles andere als gut für ihre Alu’s.

Des Weiteren ist es ein „absolutes No-Go„, Fett oder Öl auf die Schrauben zu geben. Sie haben sich kaum versehen, und schon ist das Anzugsdrehmoment der Radschraube verändert. Es ist kein Geheimnis, dass eine Schmierung des Gewindes den Reibwert reduziert, was zur Folge hat, dass bei gleichem Anzugsmoment die Spannkraft eine Steigerung erfahren kann.

Wenn das Festziehen der Radschrauben auf der Agenda steht, dann bleibt er immer noch das beste Werkzeug, der gute alte Drehmomentschlüssel. Aber auch er nimmt schlechte Qualität übel, deshalb sollten Sie in diesem Segment immer auf hochwertige Produkte setzen. Billigprodukte, meist ungenau und verlockend durch ihren niedrigen Preis, erzielen nicht den gewünschten Erfolg, denn der bekannte Grundsatz „Wer billig kauft, kauft in der Regel auch zweimal“ bewahrheitet sich nicht nur hier. Seriöse Testberichte sind auch hier der Schlüssel zum Erfolg und lassen einen geplanten Trip nicht im Fiasko enden, denn nach einem erfolgten Räderwechsel sollte eine Überprüfung des Drehmoment Alufelgen, und zwar an allen Radschrauben, das „A“ und „O“ sein.

Drehmoment Autoreifen

Beginnen möchten wir unseren kleinen Exkurs mit dem Drehmoment für Autoreifen. Es passiert immer im falschen Moment, der Autoreifen macht schlapp. Nun ist der gute Rat meistens teuer, es sei denn, Man(n) hat einen Schnellkurs im Wechseln von Autoreifen absolviert. Alles halb so schlimm, höre ich jetzt die Profis sagen, aber wie immer, steht die Sicherheit an erster Stelle, denn das richtige Anzugs-Drehmoment für die Räder steht im Fokus.

Geht es explizit um das Drehmoment Autoreifen, ist ein Blick in die Vorgaben der Bedienungsanleitung sicherlich nicht von der Hand zu weisen. Bei Sonderrädern ist zu beachten, dass diese Angaben Bestandteil des Datenblatts der „Betriebserlaubnis“ sind. Auch Noträder verlangen nach einer „Sonderbehandlung“, denn für sie gelten besondere Anzugsdrehmomente, die von de einzelnen Herstellern vorgeschrieben werden.

Es ist eigentlich ein klarer Fall, dass generell von einer Benutzung beschädigter Radschrauben oder Radmuttern abgeraten wird, dennoch soll er an dieser Stelle noch einmal Erwähnung finden.

Des Weiteren dürfen auch die Gewinde der Schraubverbindungen und die Auflageflächen keinerlei Rostansatz zeigen und sollten sauber daherkommen. Im anderen Fall wäre die Reinigung Mittels einer Drahtbürste eine sinnvolle Alternative. Sind diese Fakten abgeklärt, kann es an den Drehmomentschlüssel gehen. Dieser sollte möglichst „in einem Dreh“ bis zum Drehmoment, welches vorgegeben ist, festgedreht werden.

Die Vorgehensweise sollte dabei wie folgt aussehen. Es sollten zunächst alle Schrauben/Muttern mit der Hand eingeschraubt werden. Dann nach und nach immer die gegenüberliegende Radschraube/Radmutter mit dem Drehmomentschlüssel anziehen und zum Abschluss nochmal alle Schrauben im Kreis kontrollieren, ob das Drehmoment stimmt und die Räder fest sind.

Es ist sinnvoll, nach einer Fahrstrecke von 50 bis 100 km nochmals das Anzugsdrehmoment zu überprüfen, damit der nächste Ausflug noch lange in positiver Erinnerung verbleibt und kein abhanden gekommener Reifen ihn empfindlich stört.

Radschrauben Drehmoment

Es ist einiges zu beachten, wenn es um das sachgemäße Anziehen von Radschrauben geht. Hier kommt die ultimative Vorgabe vom Fahrzeughersteller, der die Anzugsmomente vorgibt, die dann vom Nutzer unbedingt einzuhalten sind. Besonderer Wert muss auf ein gleichmäßiges Anziehen der Radschrauben über Kreuz gelegt werden.

Beim Thema Drehmomentschlüssel wiederum spielt die Betriebssicherheit eine gewichtige Rolle, denn es sollten nur Drehmomentschlüssel verwendet werden, die eine exakte Einhaltung der vorgeschriebenen Drehmomente garantieren.

Leichtmetallräder unterliegen hier besonderen Bedingungen, denn nach ihrer Montage ist nicht mehr sichergestellt, dass serienmäßiges Bordwerkzeug ausreichend ist. Eine Überprüfung wäre hier sinnvoll, um ggf. eine Ergänzung des Bordwerkzeuges vorzunehmen. Nach ca. 50 bis 100 gefahrenen Km ist auch hier eine Kontrolle an der Tagesordnung, die anhand der im ABE oder TÜV-Gutachten angegebenen Anzugsmomente durchgeführt wird.

Radmuttern Drehmoment

Zweimal im Jahr bekommen sie ihre neuen „Schuhe“, die Autos, die zwischen Sommer und Winter noch unterscheiden. Dass jeder dabei versucht, ein paar Euros zu sparen, ist eigentlich klare Sache, oder? Dieses Procedere geht auch in Ordnung, soweit die Sicherheit keinen Schaden nimmt.

Auch hier geht es wieder um Präzision, denn, wenn es um ein fachlich korrektes Anziehen der Radmuttern geht, ist es unbedingt notwendig, die vom Hersteller vorgegebenen Drehmomente einzuhalten. Die passenden Werte findet der „Schrauber“ im Handbuch des Autos, solange es sich um Originalfelgen handelt. Bei Zubehörfelgen sieht die Sache ein wenig anders aus, diese Werte finden sich in den beigelegten Papieren.

Wir wollen Sie gar nicht mit tiefgreifender Materie langweilen, aber es stehen ein paar Ausführungen auf der Agenda, warum das richtige Drehmoment so wichtig ist. Dazu muss man wissen, dass Radbolzen auf Zug belastet werden. Nun wird durch das Eindrehen der Radschraube in das Gewinde eine gewisse Vorspannkraft erreicht. Wird nun die Schraube zu fest angezogen, passiert es, dass die Vorspannung größer wird als vom Hersteller ausgelegt. Was folgt, ist der Abriss und damit „Vorsicht Lebensgefahr“.

Die nötige Vorspannkraft bestimmt also im Wesentlichen das angegebene Drehmoment. Parallel dazu soll ein selbstständiges Lösen der Bolzen verhindert werden. Die Reibung zwischen Bolzen und Gewinde ist es, die diesem entgegensteht.

Der Hersteller berechnet also das Drehmoment, was zum Überwinden der Reibung notwendig ist, damit eine Vorspannung des Bolzens möglich wird. Es ist also umso wichtiger, das korrekte Drehmoment herauszusuchen, und diese Zeit sollte sich jeder passionierte „Schrauber“ schon nehmen.

Das Fazit zum Abschluss

Das Hobby „Auto & Motorrad & Fahrrad“ kann also ganz entspannt angegangen werden, werden ein paar einfache Regeln und Parameter Beachtung finden. Liegt der richtige Drehmomentschlüssel parat, kann die Fahrt in den Frühling oder Sommer starten. Dann ist es egal, ob mechanischer oder elektronischer Drehmomentschlüssel einen guten Job machen, Hauptsache sie machen ihn. Wer auch hier auf die Details achtet, wird viel Freude an der sommerlichen Ausfahrt haben. In diesem Sinne, wünschen wir Ihnen allzeit gute Fahrt.